Роль подшипника в конвейерной системе резинового ремня

Роль подшипника в конвейерном компоненте, подшипник имеет много типов, таких как шарикоподшипник, подшипник иглы и так далее. На самом деле, при использовании ленточного конвейера не только необходимо часто проверять работу на холостом ходу, но и операцию на холостом ходу. В системе конвейерных ленточных конвейеров ролики играют важную роль, но подшипник будет влиять на работу роликов напрямую. Таким образом, подшипники также являются важным компонентом, но как определить качество подшипника, вот в чем дело, давайте поговорим о деталях:

Чтобы определить, может ли ролик быть использованным повторно, мы должны сначала правильно использовать инструмент разборки, чтобы избежать повреждения роликового подшипника. После разборки нам нужно посмотреть, не сломаны ли компоненты подшипника или повреждены шарики. Мы должны проверить точность размеров и правильным ли вращение. Гладкий, если есть ненормальный шум, если вы обнаружите, что подшипник был поврежден, пожалуйста, замените его. Мы должны регулярно проверять работу на месте и регулярно поддерживать ее. Если на холостом ходу не вращается, он серьезно носит ремень, и потеря будет отличной. Качество сиденья с роликовым подшипником также напрямую влияет на точность монтажа роликового подшипника. Точность сиденья подшипника влияет на осевую плотность позиционирования подшипника, а также влияет на точность подгонки роликового подшипника и сиденье подшипника. Следовательно, качество роликовых аксессуаров очень важно, оно напрямую влияет на качество и жизнь ролика.

Выбор зазора в роликовом подшипнике, то есть когда на валу или корпус подшипника не установлен на валу или корпус подшипника, одно из его внутреннего кольца или внешнего кольца фиксируется, а затем количество движения, когда незавершенное перемещается радиально или осевое. Перемещение направления, можно разделить на радиальное клиренс и осевое клиренс. Количество игр во время работы (называемое рабочим клиренсом) влияет на срок службы утомления, повышение температуры, шум и колебание подшипника. При измерении клиренса подшипника, чтобы получить стабильное значение измерения, на подшипник обычно налагается регулярная измерительная нагрузка. Следовательно, полученное измеренное значение больше, чем истинный клиренс (называемый теоретическим клиренсом), что увеличивается количество упругой деформации измеренной нагрузки. Однако, что касается роликовых подшипников, внутренний клиренс переднего натяжного подшипника обычно обозначается теоретическим клиренсом. Выпуклая или сокращенная игра фарлера, которая возникает из -за помех, когда подшипное устройство находится на валу или в корпусе, вычитается из теоретического разрешения и называется «игрой устройства». Зазор после добавления или вычитания размерного изменения из -за внутренней разности температур подшипника называется «полезным разрешением». Устройство подшипника механически подвергается заранее определенному зазору для размещения нагрузки, то есть количество упругой деформации, вызванной нагрузкой подшипника при получении полезного зазора, чтобы называться «рабочим клиренсом». Когда рабочая разрешение является слегка отрицательным значением, срок службы на холостом ходу на холостом ходу является самым длинным, но по мере увеличения отрицательного клиренса срок службы усталости также значительно уменьшается. Следовательно, при выборе клиренса подшипника обычно предпочтительнее сделать рабочую очистку нулевым или слегка положительным.

Хотя подшипник является механической небольшой частью, его нельзя не хватать, и он играет значительную роль в производительности машины. Три требования к использованию подшипников, подшипники являются точными компонентами в машине. Должны использоваться правила, например, что необходимо учитывать при использовании среды. Это позволит подшипникам хорошо функционировать и играть оптимальную роль. Каковы требования к использованию подшипника?

Во -первых, держите подшипник и его окружение в чистоте, даже крошечная пыль, которая невидима для невооруженных глаз, попадает в подшипник, увеличивая износ, вибрацию и шум в подшипнике. Подшипники и окружающие их аксессуары должны быть чистыми, особенно пыль и грязь, инструменты и рабочая среда также должны быть чистыми.

Во -вторых, используйте тщательно при установке, сильные удары не допускаются, молотки не допускаются, а подшипник ударяется напрямую. Не допускается давление, чтобы передаваться через катящиеся элементы.

В -третьих, использование соответствующих и точных инструментов установки, старайтесь использовать специальные инструменты и старайтесь избегать использования ткани и основных волокон.